Hier beschreibe ich euch wie ihr euren Roller entdrosselt. Hier gehe ich von einem Minarelli Motor aus. Jedoch ist das Prinzip bei allen Motoren das gleiche. Entdrosseln der Variomatik: Ihr benötigt folgende Werkzeuge Ratsche oder Ringschlüssel Variomatik blockier Werkzeug (für den jeweiligen Motortyp) Inbusschlüssel eventuell Aber am besten immer einen gut sortierten Werkzeugkasten zur Hand Zuerst müsst ihr alle Schrauben vom Variodeckel entfernen. Denn nehmt ihr den Deckel ab und solltet nun die Variomatik sehen. Ihr seht die Variomatik (vorne) und den Wandler (hinten). Beides ist "verbunden" über den Keilriemen. Der Wandler ist jedoch erst mal unwichtig. Nun blockiert ihr mit dem "Variomatik blockier Werkzeug" die variomatik. Jetzt die Mutter lösen, aber noch nicht abschrauben. Nun das Werkzeug wieder entfernen. Ihr könnt jetzt die Mutter abschrauben und legt diese zur Seite. (Anfänger sollten sich die Reihenfolge der Teile gut merken) Nun nehmt iht die Unterlegscheibe, Ritzelmitnehmer und das Lüfterrad runter. Ihr seht nun einen Bolzen der auf der Kurbelwelle sitzt. (Auf dem der keilriemen liegt) Auf dem Bolzen ist eine dicker Schwarzer Ring drauf. Diesen entfernt ihr.  Der Ring verhindert, das euer Riemen bis ganz nach aussen auf der Riemenscheibe läuft. Nun kann er das Jetzt baut ihr alles wieder in der richtigen Reihenfolge zusammen. Wenn ihr nun unterwegs seit, werdet ihr merken das ihr deutlich schneller seid. _____________________________ Entdrosseln der CDI Das ist ganz einfach und kurz erklärt. Ihr könnt die CDi nicht entdrosseln. Ihr müsst euch eine offene CDI kaufen. (Malossi etc.pp) _____________________________ Gasanschlag im Vergaser entfernen: Ihr benötigt wieder euren Werkzeugkasten... Dies ist auch ganz einfach. Ihr löst die Schraube(n) oben am Schieberturm des Vergasers und zieht den Schieber raus. Ihr werdet nun eine Halboffene Hülse sehen. Diese verhindert, das ihr Vollgas fahren könnt. Entfernt diese Hülse. (siehe Bild) Nun wieder richtigrum reinstecken und fest schrauben. (aufpassen das kein Dreck mit rein kommt) Fertig nun könnt ihr Vollgas fahren. _____________________________ Auspuff entdrosseln Euer Auspuff hat eine Verjüngung im Krümmer. Sportauspuffe haben oftmals auch noch zusätzlich eine im Endschalldämpfer. Zunächst aber nur die im Krümmer. Ihr schraubt den Auspuff ab und schaut in den Krümmer rein. Dort seht ihr, das eine Verjüngung eingeschweißt ist. (zwei kleine Schweißpunkte) Es gibt zwei Möglichkeiten diese zu entfernen. 1. Eine Schnur oder Draht rumwickeln damit sie euch nicht in den Auspuff fällt und raus schlagen oder.. 2. Mit einem Dremel oder so, raus holen. Aber immer schön aufpassen das das Teil nicht rein fällt. _____________________________ Kommen wir nun zur letzten aber aufwendigsten Drossel Der Ansaugstutzen: Die Originalen sind mit Abrissschrauben versehen und wenn ihr sie abschraubt brechen sie einfach ab. Der originale Ansaugstutzen ist enger als ein Tuning Ansaugstutzen. Besorgt euch im Shop einen offenen und baut ihn ein. _____________________________ So, euer Roller ist nun entdrosselt. Jetzt werdet ihr merken, das ihr flotter unterwegs seid. Wenn ihr nun zum tunen übergehen wollt, empfehle ich zuerst die Grundregeln eines 2Takt Motors zu lernen. (Bilder folgen noch) Viel Spass...